生活中常見的橡膠管有空氣橡膠管、耐酸堿膠管、耐熱橡膠管、輸油膠管、噴砂橡膠管等，廣泛應用于汽車、水泥、石油、紡織、工程機械、建筑、海洋、農業、航空、航天等領域。橡膠管主要以天然橡膠、丁苯橡膠為主要原料生產而成，具有高耐磨、抗撕裂等性能特點。輪胎再生膠主要原料是廢舊輪胎經破碎、脫硫等加工過程制作而成，具有價位低、強力高等特點，可替代部分天然橡膠、丁苯橡膠生產橡膠管，保證質量的同時降低更多原料成本。下面小編為你重點分享丁苯橡膠/輪胎再生膠并用生產消防、排水膠管配方。

1. 輪胎再生膠/丁苯橡膠并用生產排水膠管配方

（1）淺色排水膠管配方：充油丁苯炭黑母膠 154份，輪胎再生膠 70份，氧化鋅 5份，硬脂酸 3份，防老劑RD 1份，石蠟 1.5份，混合蠟 1份，陶土 198份，環烷油 40份，促進劑M 1.45份，促進劑PZ 0.35份，硫磺 2.5份，合計：477.8份。

（2）黑色排水膠管配方：充油丁苯炭黑母膠 154份，輪胎再生膠 70份，氧化鋅 5份，硬脂酸 3份，防老劑RD 1份，石蠟 1.5份，混合蠟 1份，炭黑N326 130份，炭黑N330 30份，環烷油 40份，促進劑M 1.35份，促進劑PZ 0.35份，硫磺 2.5份；合計：439.7份。

2.輪胎再生膠/丁苯橡膠生產消防膠管外層膠參考配方

天然橡膠 70份，丁苯橡膠 30份，胎面再生膠 50份，氧化鋅 6份，硬脂酸 2.5份，輕鈣 100份，炭黑 35份，重油 5份，古馬隆 5份，防老劑 3份，防護蠟 1.5份，促進劑 1.8份，硫磺 2.2份，合計：312份。

使用輪胎再生膠生產普通消防膠管外層膠時，配方中的硫化劑建議選擇硫磺并配合使用促進劑DM與促進劑M，以促進劑DM為主促進劑，通過調整促進劑M的用量調節硫化速度，進一步提高消防膠管外層膠的拉伸強度與定伸應力。填充劑建議選擇大量輕鈣或炭黑，有條件的話可以將高耐磨炭黑與半補強炭黑并用，提高消防膠管外層膠機械強度的同時降低生熱、改善外層膠耐老化性能。

輪胎再生膠與丁苯橡膠并用生產橡膠管設計配方時，橡膠制品廠家還需要將膠料的收縮性等指標考慮進去，適當調整配方，為后續的硫化、成型等工藝操作打下良好的基礎。后期小編繼續為你分享相關內容。