日前，青島電視臺《工賦青島》第三期直播“青島橡膠工業傳承，引領；智造，輝煌”，引起強烈反響。國家橡膠和輪胎工程技術研究中心主任、賽輪集團董事長袁仲雪與中國橡膠工業協會會長徐文英，青島科技大學校長助理、教授，輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程實驗室主任汪傳生，森麒麟輪胎總經理林奕龍等業界專家共同探討青島橡膠行業未來的高質量發展。

在“工賦時刻”環節，袁仲雪介紹了青島橡膠工業的輝煌發展歷程。他表示，歷經了80余年的風雨共濟，青島聚集起中國橡膠工業產業最優質資源和人才，成為名副其實的中國橡膠工業第一城。橡膠工業也是青島工業發展史上一張靚麗名片。

特別是2009年，賽輪同軟控、青島科技大學一同作為依托單位入選國橡中心，共同肩負起中國輪胎未來發展使命——通過對工業基礎、技術、裝備和互聯網的研究，致力于讓中國橡膠工業站上全球新的高度，推動了青島橡膠工業發展進入新階段。

經過十年的努力，目前國橡中心已擁有7大研究院、64個專業的研究室、15個研究所，以及3000多項專利、1200多項發明專利和中國橡膠行業在國際上的五項標準，并研究出了世界首創化學煉膠的橡膠新材料——“液體黃金”。

作為“雁陣型集群”領軍企業的賽輪集團，不僅是中國首家A股上市民營輪胎企業，也是中國第一家在海外建廠的輪胎企業。如今，年產值過百億的賽輪集團已穩穩躋身國內輪胎企業的前三強，從2002年至今，賽輪集團用多個第一打破國外輪胎技術封鎖和市場壟斷，解決了多個“卡脖子”技術難題，助力中國橡膠產業蓬勃發展。

如今，賽輪集團集新材料、新裝備、新工藝和新管理模式于一體，以先進技術推動高質量發展，創下多個業界第一。2018年，作為國橡中心科研示范基地，世界首條“液體黃金”輪胎在賽輪順利下線。“液體黃金”通過化學煉膠的方法在提升橡膠強度同時，還可大幅降低輪胎的滾動阻力，改善抗濕滑性能，顯著增強耐磨性能——解決困擾業界多年的“魔鬼三角”難題。

在今年8月的一次測試中，賽輪品牌輪胎與某國際著名品牌輪胎進行了實地測驗——一個月的實測中，賽輪每百公里至少比著名國際品牌輪胎節油10%以上。按照目前我國汽車保有量來說，年可節油5個西湖大小的“油量”，實現了輪胎產業的節能環保。在國家“雙碳”戰略下，賽輪通過升級核心技術，不斷提升輪胎節油耐磨性能。

未來，賽輪將在高質量的發展過程當中為橡膠行業發展持續作出貢獻。