如果您決定想要去購買 "VC"，當您到了藥店里之后，一定可以在藥店里放在架子上面最容易看見的位置找到各種 " 天然 VC" 補充劑。價格平均在幾十塊到一百多不等。你觀察藥瓶子不難發現，這些補充劑包裝花哨、靚麗，但您絕對找不到 "OTC" 標志。

如果您覺得貴，詢問店家 " 有沒有便宜一點的 "，店家往往會非常不耐煩的順手往地下一指，指向某個不起眼的犄角旮旯：在那里躺著幾瓶看起來灰頭土臉的瓶子，上面寫著 " 維生素 C 片 "，價格是多少呢？2 塊錢一瓶，而您能在瓶身上找到 "OTC" 標志。

如果您還想多嘴問店家 " 同樣是 VC" 為啥價格相差那么多倍？店家一定會抓著你往死里嘮嗑：貴的是純天然的，是從植物里提取的，便宜的那個是化學合成的。天然的對身體沒傷害，便宜的那個有沒有副作用不好保證……云云

當然最終也許您掏了錢，愉快的把 " 純天然 VC" 帶回了家，不好意思，您又繳了智商稅。別犟，要不信的話您可以先去了解一下，什么是 "OTC" 什么是 " 藍帽子 " ……咦？不對啊，這里不是汽車相關的知識分享園地么？怎么說起了 VC？

網傳天然橡膠輪胎檔次高

合成橡膠輪胎性能差？

其實啊筆者是有感而發，因為筆者想起了輪胎。不知道大家是否還記得，每次全國乃至全世界的輪胎行業跌價或者漲價的時候，不同的品牌竟然是如此的 " 步調一致 "。這是為什么呢？根據最通俗的說法，因為輪胎是橡膠做的，而東南亞的橡膠產量的多寡會影響橡膠價格。

在風調雨順的年份里，橡膠樹生長快，生膠大豐收帶來的是價格的降低；反之在收成不好的年份，橡膠價格就……但是不知道大家想過一個問題沒：汽車輪胎到底有多少是用天然橡膠制造的？還有天然橡膠的性能就一定更好？今天來聊聊這個 " 奇怪的知識 "。

科普：世界上不存在 " 純天然 "

輪胎是 N 種膠料混合而成的！

我們所說的 " 天然橡膠 " 指的是三葉橡膠樹所產的橡膠。也就是在南美洲和東南亞熱帶地區種植的最主流的橡膠樹。從這種樹上取下的白色汁液經過處理和硫化后就得到天然橡膠了。工業上叫做 NR 膠。

NR 膠彈性好耐酸耐堿，還有個特長：受壓后回彈快，這意味著用它做輪胎，滾阻會減小。但是它不耐老化還怕汽 / 柴油，而且氣密性還差！因此工業上 NR 膠用于輪胎制造就受限了。通常用異戊橡膠（IR 膠）代替天然橡膠（具體怎么用法后面會講到），因為它和天然膠性能最相似。

由于 IR 膠性能基本和天然膠一致，在耐化學品方面又比天然膠（NR）好，照理說應該是能完全取代天然膠的，但不好意思，這貨成本不低，于是人們不得不尋找其他替代品，比如產量巨大的丁苯橡膠（SBR）。

丁苯橡膠低溫下依然能維持良好柔韌度，這對輪胎來說是個巨大優點，而且這貨耐老化很好。當然也存在強度稍差的缺點。所以呢，工業上通常會把 " 天然橡膠 + 丁苯橡膠 + 少量異戊橡膠 " 的主要配方，常用于胎面部位（也就是與路面接觸的地方）。

輪胎不同部位用的膠料

還不同呢，種類太多了！

那么輪胎的內層 " 氣密層 " 一般用什么橡膠制作呢？剛才說過，天然橡膠的氣密性比較差，如果用它做輪胎內層，那輪胎就會不停的 " 慢撒氣 "，這可不行！——在橡膠體系中，有一種合成橡膠在氣密性方面有著 " 驚人天賦 "，它就是丁基橡膠（IIR）